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德国力士乐rexroth压力截止阀rexroth液压阀
德国力士乐rexroth压力截止阀rexroth液压阀
一般信息
KAV 型压力阀可无级调节切换压差的先导式压力截止阀。
此类压力阀主要由先导控制级 (1) 和主级 (2) 组成。
功能
通过主油口 ? 将泵流量（主油口 ?）引入系统的蓄能器。如果主油口 ? 中执行机构的压力超过设定顶部切换压力，则到 Y（主油口 ?）和 T（主油口 ?）的连接将打开，泵流量将切换到卸压油路（? 至 ?）。如果主油口 ? 中执行机构的压力低于设定底部切换压力，则到 Y（主油口 ?）和 T（主油口 ?）的连接将关闭，泵流量将直接回到系统的蓄能器中。
如果用作蓄能器充液阀，则需要使用附加单向阀 (7) 关闭主油口 ? 到主油口 ? 的连接，以防止蓄能器体积流量回流。
如果用于卸压泵启动，则安装孔中需要设计附加孔 Z（请参阅安装孔），以在阀中使用油口 Z。在 Z 和 Y（主油口 ?）之间，需要一个方向阀 (8) 以在设定切换压力下进行切换启动遥控关闭功能（从主油口 ? 到主油口 ?）
设置切换压差：
注意！ 出厂时，阀门被设置为切换压差约为公称压力的 10 % 至 12 %。可以设置为公称压力的 8 % 至 50 %。
交付时，调节主轴 (3) 被设置为小可调节顶部切换压力，即将调节主轴拧出到限位止挡。通过拧入调节主轴 (3)，可增大顶部切换压力。通过拧入调节主轴 (4)，可增大底部切换压力而切换压差将减小。通过拧出调节主轴 (4)，可减小底部切换压力而切换压差将增加。通过锁紧螺钉 (6) 和锁紧螺母 (5) 确保压力调节。
有关可能的设置范围，请参阅特性曲线“切换压差”。
? | 主油口 1 (P) |
? | 主油口 2 (T) |
? | 主油口 3（X、A） |
? | 主油口 4 (Y) |
1) 当用于与方向阀连接的卸压泵启动时，可以应用油口 Z（请参阅安装孔）。
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | ||
KAV | 2 | 2 | A | A | / | A | – | V |
01 | 先导式压力截止阀 | KAV | |
调整类型 | |||
02 | 六角头带?；ふ?/span> | 2 | |
压力等级 | |||
03 | 50 bar | C | |
100 bar | F | ||
200 bar | K | ||
350 bar | R | ||
04 | 组件大小 | 2 | |
05 | 4 个主油口 | ||
符号 |
| A | |
06 | 组件系列 | A | |
07 | 高性能和安装孔 R/KAV.2（请参阅电路图） | A | |
08 | 不带压力预调节 | 无 代码 | |
带压力预调节 | – | ||
带压力预调节，密封 | P | ||
09 | 顶部切换压力，单位为 bar 1) | ... | |
10 | 底部切换压力，单位为 bar → 1) | ... | |
密封材料 | |||
11 | FKM 密封件 | V | |
| 1) 请输入相应的值，请参阅特性曲线“切换压差”；仅带压力预调节的型号（"–" 或 "P"）需要： | |
| 压力调节是在下列条件下实现的： | |
| 泵流量约为 10 l/min | |
| 执行机构流量约为 2 l/min |
规格 | 2 | |
尺寸 | kg | 0.42 |
安装位置 | 任意 | |
规格 | 2 | ||
大工作压力 | bar | 350 | |
大调定压力 | 型号"C" | bar | 50 |
型号"F" | bar | 100 | |
型号"K" | bar | 200 | |
型号"R" | bar | 350 | |
大允许回流压力 | 主油口 ? (T) | bar | 200 |
主油口 ? (Y) 1) | bar | 100 | |
大流量 | l/min | 140 | |
液压油 | 参阅表格 | ||
液压油温度范围 | °C | -20 … +80 | |
粘度范围 | mm²/s | 10 … 800 | |
液压油的大允许污染度 2) | 等级 20/18/15 符合 ISO 4406 (c) | ||
加载次数 | 百万 | 10 | |
| 1) | 注意！施加的压力加到调定压力上！切换压差在设置范围内保持不变！ |
| 2) | 在液压系统中必须遵循规定的组件清洁度等级。有效的过滤可防止发生故障，同时还可延长组件的使用寿命。 |
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